🐐 Cara Buat Knalpot Racing Sendiri

Merubah Ukuran Pipa Penghubung Mesin dan Knalpot. Cara kedua mengubah suara knalpot standar jadi racing adalah dengan menggubag diameter pipa penghubung lebih besar. Secara umum ukuran pipi yang dipakai knalpot standar berukuran 1 inchi maka kita ubah ukuranya lebih besar 1.25 inchi agar suara yang dikeluarkan terdengar lebih besar dan ngebass Buat Anda yang suka adrenalin dan kecepatan, modifikasi Vixion menjadi drag bike bisa menjadi opsi yang menarik. Pada foto ketujuh ini, terlihat bagaimana pemilik motor melakukan perubahan pada sektor mesin, knalpot, dan suspensi untuk meningkatkan performa dan kecepatan. Dengan modifikasi ini, Vixion siap melaju kencang di lintasan lurus. Banyak orang menganggap jika modifikasi mobil dengan memasang Knalpot Mobil racing dapat membuat mesin menjadi cepat rusak. Hal inilah yang kemudian membuat mereka ragu apakah memilih knalpot racing merupakan keputusan yang tepat. Ternyata, mengganti knalpot racing bisa menjadi salah satu solusi untuk mendongkrak performa dari mesin mobil. Jika dari awal sudah menggunakan knalpot yang salah maka seterusnya pun juga timbul saja permasalahan. Anda dapat membaca artikel sebelumnya tentang Tips Cara Memilih Knalpot Racing. jika sudah mendapatkan knalpot yang sesuai. Berikut adalah tips cara memang knalpot racing motor yang benar. Supaya tujuan pemasang motor itu sendiri dapat tercapai. Penyebab motor yang berasap putih lainya juga bisa berasal dari knalpot itu sendiri. Beberapa jenis knalpot memang memiliki sistem yang dapat menyemprotkan oli ke dalam knalpot khsusunya knalpot racing agar knalpot dapat bertahan pada suhu tinggi. Hasilnya oli yang disemprotkan didalam gas sisa pembakaran itu akan terbakar karena suhu gas Oleh karena itu ada cara-cara yang harus diperhatikan dalam membuat knalpot mulai dari pemilihan bahan Knalpot, desain knalpot seperti Knalpot R9, AHRS, CLD, dan alat untuk membuatnya seperti penggunaan alat las. Oke, selanjutnya mari kita simak apa sajakah yang dibutuhkan dalam membuat Knalpot Racing. Torsinya 41,99 ft-lbs pada 7.200 rpm. Kemudian coba dilakukan penggantian dengan knalpot R9. Hasilnya, power jadi 65,47 dk pada 9.000 rpm. Sedangkan torsinya 43,54 ft-lbs. Artinya terjadi kenaikan power dan torsi. Power naik 3,21 dk dan torsinya naik 1,55 ft-lbs. Nama Moriwaki sudah tak asing bagi pecinta kecepatan. 3. Model knalpot racing banyak. Nah point yang ketiga ini walaupun tidak semua orang memperhatikan tapi bagi mimin sendiri model knalpot racing itu layak di perhatikan karena sangat sangat mempengaruhi penampilan motor kita. Berikut ini beberapa model knalpot Tridente atau knalpot racing harian yang cocok buat kamu. 1. Spartan GP 3 Suara Berbeda dengan mesin 4 tak, mesin 2 tak sepertu Knalpot Racing Rx King tidak menggunakan katup untuk memasukkan campuran bahan bakar-udara dan mengeluarkan gas buang , namun menggunakan piston, bentuk ruang bakar itu sendiri dan kanlpotnya. Seperti gambar Knalpot Racing Rx King berikut ini BIJGY.

cara buat knalpot racing sendiri